MVI56-LTQ模块,PROSOFT数据库
无论是从2kW的铅酸电池来冷启动传统发动机，还是从400kW 以上的400V锂电池让电动汽车在「急速」模式下达到最高的性能，车辆的峰值功率都可能极高。任何电池的容量都有限制，因此大力开发功率转换器以提高效率、减少重量和尺寸，并采用最新的半导体技术逐步减少损耗，这一切都吸引了众人的目光。汽车电子产品当然还必须在严苛的环境中可靠地工作，同时遵循国际和OEM特定的质量控制标准。通过布局、设计、制造确保产品的可靠性。
车载DC/DC转换器
MVI56-LTQ模块,PROSOFT数据库除主动力总成系统以外，车辆的功率转换级别有很多种：以12V至48V低压电源来说，辅助DC/DC发电机和转换器可为无钥匙进入系统、高级驾驶员辅助系统（ADAS）或信息娱乐系统提供低电压（图1）。而在更高的400V系统中，电动汽车的电池管理系统（BMS）需要隔离良好的内务管理电源。最基本的功率等级可能只有几瓦，但所采用的DC/DC转换器的效率应该与大功率传动系统的相同以保持低温和高可靠性。许多低功率转换器的工作环境跟功率转换器相似，需要应付温度大幅变化以及具备相同的抗冲击性和抗震能力。板级上的转换器通常没有传导冷却或强制冷却，经常处于密闭环境仅依靠对流来冷却。有趣的是，随着车辆中电子设备数量增加，低功率转换器在汽车应用上的功能与IT、工业甚至商用转换器的功能越来越趋于一致。
例如，为CAN总线和以太网总线通信网络提供5V隔离电源，为处理器、FPGA和ASIC提供低于1V的电源，以及为旧设备和娱乐系统提供12V的电源，以上都有要求要符合。随着开发出各种新型纯电动和混合动力汽车，设备设计人员正在寻找模块化DC/DC转换器，使用预认证的方式加快上市速度，成本却不会比分立式设计来得高。模块化DC/DC转换器市场很广，包含了商用、工业甚至医疗。但是现成部件的输入电压范围通常不适合汽车应用。许多车辆类型中还是很常见12V和24V电池，电压的变化范围很广，最低可以从寒冷环境的「冷启动」到最高的「重负载」高电压浪涌值。标准LV124（也称为VW80000）设置12V标称铅酸电池系统的电平，而LV148适用于48V锂离子电池，这在中度混合电动车（SHEV）中越来越常见（图2）。除了连续重负载工作电压范围外，还有两个极性但能量较低的快速瞬态电压。ISO-7637-2和ISO 16750-2为适用于电源线的标准。虽然标准的4：1电信转换器可应付大多数标称12V的输入电压，但只有专为汽车设计的DC/DC产品才能满足所有12V（9-36V）的电压变化。
If one of the visibility meters or management system fails, the beacon must be switched to 100% output. All visibility measurements are calculated every 10 minutes to obtain an average value. PLC provides detailed warning and fault indication for this purpose. The central beacon management system must perform some basic tasks in accordance with the general regulations on aircraft obstacle lighting dated September 2, 2004: it must synchronize the flash sequence in the wind farm, manage the visibility and ambient brightness measurement when necessary, ensure the control of the beacon, and record the parameter based control.
PLC with optical fiber CANopen interface ensures non-interference data transmission - even in an environment prone to excessive electromagnetic interference. As another option of serial programming interface, the controller can also be programmed through CANopen, so it can be used in distributed system. Therefore, the entire organization can be operated and programmed in central and remote locations.
