1C31233G04模拟量卡件
对110V系统来说这等于是385V的峰值，DC/DC输入范围很难达到或让瞬态抑制器吸收。源阻抗仅0.2欧姆，因此如果它被箝制到160V，瞬态抑制器的耗散功率峰值将是难以控制的180kW。RECOM[1] 推荐的一种有效方法是用串联MOSFET来 “预调节” 电源，增加一个定时关断机制，如果浪涌持续发生MOSFET的功耗也不会超过额定值。这个方案可以作为预制浪涌抑制器的模块来处理高达300W的连续负载，也可作为分立器件使用轨道应用中的DC/DC转换器通常还需要承受EN 61000-4-x标准中定义的快速瞬态过电压。这些能量相对较低，因此简单的LC滤波器和瞬态抑制器就足够了。EN 50155还将电源中断定义成S1、S2和S3三个类别，最坏的情况是标称输入电压中断20ms但不会对性能造成影响。这通常需要DC/DC转换器外接保持电容。
1C31233G04模拟量卡件跟其他大多数的应用相比，铁路车辆的设备也受到更高的冲击和振动。EN 61373标准在不同区域定义了等级，从3类安装在车轴到1类安装在车厢。在所有情况下，转换器的结构都需要坚固耐用，PCB喷上涂层并加以灌封来最大限度地减少机械应力、防止潮湿。
RECOM的DC/DC转换器系列及新收购的Power Control Systems [2]公司提供符合铁路EN 50155认证要求的许多产品，从额定8W SMD、DIP24零件到具有超宽12:1输入范围、涵盖所有的标称电压的240W砖型转换器。RECOM还提供符合EN 50155和RIA 12要求的滤波电路参考设计[3]，以及常用于轨道旁边的高达10kW三相AC输入电源。
其他工业运输应用可能有类似铁路的要求
宽范围的电池输入电压也适用于其他的应用如电动叉车、混合动力汽车或UPS系统。电池标称电压在12到48V之间，但是重负荷电机在 “负载突降” 时充电电压和浪涌，会将12V系统的最大电压提高到42V甚至更高（图3）。48V系统中的电压相对更高，但是当60V被定义为最大 “安全” 电压时，可以使用如图2的浪涌抑制器电路将DC/DC输入电压钳位到最高60V。在这种安全的特低电压下，DC/DC的绝缘系统可为 “功能隔离” ，而不需要取得认证机构的更高级别的认证。在 “冷启动” 的情况下，低电压宽输入范围DC/DC是一个好方案。由于最终用途的环境无法得到很好地控制、比如，行驶在轨道上的列车，车辆位置无法确定，因此建议使用坚固耐用的器件以确保可靠性。
, and hot plug the power output fault alarm signal in the system: the plug operation does not need to cut off the voltage. When a short circuit occurs on the load end or cable, the power supply voltage drops sharply, and the voltage at the input end of the redundant module is no longer available. However, the built-in MOSFET in the redundant module must always be activated to allow the short-circuit current to flow in the form of low power consumption, otherwise, the current will be absorbed by the body diode in the component. Compared with the original diode scheme, this will generate 15 times higher power consumption and damage the MOSFET. The circuit can also be bypassed in other critical situations, such as when the power is connected to a circuit in which a short circuit is occurring, or when the input voltage has reverse polarity.
The voltage drop is only 50mV
Using MOSFET as a decoupling component can also significantly reduce the voltage drop. Diodes in standard redundant modules may cause a voltage drop of up to 500mv between the input and output terminals. However, if it is a new redundant module with MOSFET, this situation will be effectively improved. For example, when pursch redundant module yr80.241 supplies power to 40A load,
