12P3270X062-233C模拟量模块,KJ3203X1-BA1配置说明
功率为 5kW 时，PDN 电流为 416A (5kW/12V)，配电通过大量线缆进行。
处理器功率大约从 2015 年开始急剧上升，因此机架电源上升到了 12kW。所以，必须在 12V PDN 的机架内对 1kA 电流进行管理。OCP (开放计算项目) 联盟成员主要包括云计算、服务器和 CPU公司，该联盟将一如既往地发展其 12V 机架设计。OCP 机架从线缆转移到了母线排，并在机架内分配多个单相 AC 至 12V 转换器，以最大限度缩减机架到服务器刀片的PDN距离以及阻抗。
12P3270X062-233C模拟量模块,KJ3203X1-BA1配置说明与以往机架供电的主要差异是，以前来自于机架馈电的单相交流电为三相中的单相。
能够构建其自己的机架及数据中心解决方案的公司开始转而采用 48V 配电。这一策略将 12kW 机架的大电流 PDN 问题削减到了 250A，但为刀片服务器的功率转换带来了新的难题。机架电源超过 20kW 的范围时，服务器机架 PDN 设计将不断发展。人们为了维持 12V 原有系统的现状，在许多方面都得有创新，但数据中心引入AI的处理器稳态电流超过 1000安培、峰值电流接近 2000安培时，就会让基于 12V传统的 PDN 不切实际。AI 的核心是性能，而 12V PDN 则会限制性能和竞争力。
为了解决高功率机架的诸多难题，OCP 联盟正在向可容纳 48V PDN 的机架发展。从 12V 配电转向 48V，可将输入电流需求降低 4 倍 (P=V×I)，将损耗锐减 16 倍（功耗 = I2R）。此外，汽车、5G、LED 照明和显示屏市场以及工业应用，也在向 48V 配电转型。因此，48V 电源转换器生态系统正
在迅猛发展，转用 48V有很好的商业意义。但不是所有的 48V 转换器拓扑及架构都相同。48V 转换器市场性能参差不齐，这是一个值得仔细考虑的实际情况。
由于高性能和电源效率位列高功率机架及数据中心需求的榜首，有几家公司正在采用三相 AC 至 48V，为服务器刀片配电。另外，也可使用机架内分配的高电压 DC（380V，源自整流三相输入）。多家高性能计算公司正在将 HVDC PDN 用于功率高达 100kW 的机架。
And the power supply manufacturers will be compatible with multiple on-board battery voltage levels.
For example, 1. The jinshengyang railway power supply product urb1d24ymd-6wr3 has an input voltage range of 40vdc~160vdc and is compatible with three power supply voltage levels of 72vdc, 96vdc and 110VDC of on-board battery.
2. Electrical requirements for isolation:
The test voltage of the dielectric test (voltage withstand test) of the on-board electronic equipment is related to the power supply voltage of the on-board battery, and the relevant requirements are as follows: if the power supply type of the on-board electronic equipment is uncertain, for example, the 110V battery may float to more than 125V, or the low-voltage transformer may produce a voltage greater than 125V; It is recommended to adopt the use requirements of 1500vac isolation, which can meet the electrical isolation requirements in case of instantaneous overvoltage; For example, the jinshengyang railway power supply product 6wr3 can meet the electrical isolation requirements of 1500vac/2250vdc;
3. Temperature and humidity requirements:
In order to meet the requirements of temperature variation range and humidity range of long-distance railway locomotives,
