新风光研制的再生制动能量吸收逆变装置成功应用在北京、重庆、天津、南京等城市的地铁中，是目前国内地铁现场应用最早、业绩最多、性能最为可靠的产品。随着人们节能环保的意识提高，再生制动能量逆变吸收方式会被越来越多的地铁公司接受和认可，该产品也会在地铁行业普遍应用。踏上深海半潜式钻井平台“蓝鲸1号”，仿佛置身一座微型的海上孤岛。蓝天白云下，海风迎面，甲板起伏之微小让人难以相信是身处汹涌的波涛之上。平台上配备有钻井架、直升机起降坪以及各类机械吊臂，宛如屹立海面的钢铁巨人，为了人类的能源事业奋勇向前。
这是中集来福士打造的目前全球最先进的超深水、双钻井半潜式钻井平台。它堪称海工装备里的“航空母舰”，平台长117米，宽92.7米，甲板面积是一个标准足球场的1.5倍，从船体到钻井架顶端高118米，相当于37层楼高，造价相当于两架空客A380飞机。
平台配备有餐厅、宿舍、医院、休闲娱乐等生活设施，满足近200名作业人员的需要。他们以28天为一个周期在平台上工作，没有手机信号，只能与大海作伴。工程作业区机械轰鸣，但生活区噪音低于45分贝，相当于一只蚊子飞过的声音。
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平台的最大作业水深3658米，超过泰山高度的两倍，最大钻井深度15240米，超过马里亚纳海沟的深度，是全球目前作业水深最深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，可作业于全球99%的海域。
目前深海已成为全球能源开发的宝藏，尤其是3000米以上超深水海域蕴藏着丰富的油气资源。然而随着水深的增加，油气勘探开发的技术难度和所需的投入呈几何倍数上升。除了海浪、潮汐、飓风等恶劣海况外，深海海底地形的变化也让开采作业险象环生。为了应对这一挑战，半潜式钻井平台应运而生。相对于传统的固定式平台和自升式平台，它具有能灵活移动、作业水深大、作业效率高、甲板可变载荷大等优势。
自1961年诞生以来，半潜式平台经历飞速发展，现在能适用于更深的水深，具有更大作业能力，自动化程度更高，抗风浪能力也更强。“蓝鲸1号”正是新一代半潜式平台的代表，而西门子也在背后发挥了关键作用。order. If it is illegal, it will not be saved and an error prompt will be given;
2. Automatic order changing / arranging function: automatically arrange the slitting knife and thread pressing wheel according to the order specification, lift and place the corresponding slitting knife and thread pressing wheel, and automatically switch the pressing type. When the upper computer (touch screen, production control microcomputer) sends the wrong order, it will automatically detect and judge whether there is knife / line collision, and if so, it will not be sent to the system.
Auxiliary process
3. Sharpening and lubrication function: the cutter will be worn after long-term use, so it needs to be grinded;
4. Deviation correction function: correct the deviation of the paper edge or color mark according to the position of the paperboard transmitted from the previous process;
5. Pre pressing depth adjustment function: adjust the pressing depth by adjusting the position of the pressing roller;
6. Waste collection function; 7. Perfect alarm and exception handling: mainly to ensure the safety of operators
