CC-TAIN11底板，51306515-175说明书文档主要是因为光头反应时间和磁铁动作时间滞后造成。程序在执行过程中，采用循环扫描方式，为了让电磁铁输出提前，在设计中，我采用了中断和三菱编程指令的输入输出刷新指令，使电磁铁输出立即执行，提前了电磁铁动作时间，即使在12000r/h的速度下，也能很好的锁住有故障的纸张，解决了给纸的一大难题。 3．2离合压设计 离压，合压在印刷中具有很重要的作用。离合压的准确性，对印品质量的好坏有着直接的影响。
CC-TAIN11底板合压过早，会弄脏压印辊筒，给操作带来很多不便；离压过早，会使最后一张纸印不上完整的图案，造成纸张浪费。 在设计中，离压，合压的程序流程如图所示： 印刷时，版辊筒与胶皮辊筒先合压，胶皮辊筒与压印辊筒后合压。在我们的机器中，合压全部采用了气动装置，每个气缸都有一个动作时间。由于印刷速度是多段速，在3000~12000r/h之间，根据用户需要可选择不同的速度。但是，气缸动作时间是一定的，齿轮转过角度是一定的，因此，机器速度不同时，合压时间也不同。为了解决此问题，我们根据理论计算值，找出对于不同机器速度时，机器的延时时间。采用比较指令，当机器段速与理论值相等时，延时相应的时间，使压印辊筒与胶皮辊筒准确合压。经过多次试验，离压，合压都没有问题。 3．3 人机界面设计 在人机界面中，设计了7幅画面，包括整体图形，故障显示，机器速度和计数显示，水辊速度显示，调版监控等。故障显示使用指示器，给出位元件即可实现闪动效果，让操作者很方便的知道故障部位，整体感很好。在水辊速度显示中，设计了一个柱状图，可以显示水量增加大小，只需按下柱状图，就可增加水量，同时也可方便监控。印刷机的一套电气设计属于系统设计，包括硬件，软件设计，涵盖范围较广。这里，我只简单介绍了其中比较重要的几部分，其它细节还有很多，这里不再一一列举。使用三菱的一套控制系统，感觉可靠，方便，在机器批量生产过程中，没有发现大问题。其PLC功能齐全，可靠耐用，指令简洁，与其他产品相比，感觉三菱整体软件系统界面都比较友好，给用户编程，维修都带来极大方便。其触摸屏与PLC有很好的通用性，可通过触摸屏]监视并修改程序，这是其它产品所不能匹及的。 瓦楞纸四色印刷开槽模切机是集印刷、开槽和模切于一体的瓦楞纸箱生产设备，系统分为送纸部、印刷部、开槽部和模切部四个部分，要求各部分采用PLC单独控制，并进行通讯网络互联，使用彩色触摸屏实现各种参数设定和显示，并监控设备的运行。
and the convergence layer is 24 port industrial switch; Industrial grade design, suitable for the harsh environment in the toll station, including temperature, humidity, dust prevention and other requirements; The network is real-time and reliable, with redundancy and self-healing ability; Remote management and fault alarm; Stable performance, long-term durability and low failure rate
The highway toll collection system generally adopts the four-level toll collection system of "toll lane toll station toll center of each operating company toll settlement center". The core of stations at all levels are computer equipment, which are connected into a network through Ethernet switches. The original toll data collected by the toll lane is transmitted to the toll station in real time through the industrial Ethernet switch in the toll booth. The toll station centralizes the collected data and sends it to the toll settlement center and the toll center of the corresponding operating company. At the toll settlement center, the charges for each exit are calculated according to the vehicle model and the actual driving road section and mileage
