DI3201卡件,TRICONEX产品外观
四氟片可以起到隔离作用，使大部分油从回油槽回到箱体内；少量的油从四氟片通过后，前端密封圈（剖分式油封）负责将油封住， 不让其溢出；集油槽将第一道油封渗出的油集中，从外部的回油管道排回箱体；如有少量的油渗出，第二道密封（剖分式油封）即可完全将油密封在密封腔内。
法兰及油封均为剖分式，安装比较方便，后续维修不需拆装减速机；本次利用辊压机检修，将原装密封及法兰拆除，清理安装部位的油污，四氟片先装置最里侧，然后将 DSF-E 型剖分式油封套在轴上，粘接剖分两端，使其成整圆，在剖分式法兰的内侧端面均匀涂抹密封胶（因法兰为剖分式，
DI3201卡件需要使用高质量的密封胶，避免法兰连接处及贴合处渗油），再将法兰套在油封外圆，用联接螺栓锁紧成整圆，将法兰和油封一起推至与设备端面贴合，用螺栓固定，联接回油管与油站或箱接通，使之起到回油作用。非接触式的设计，确保对设备无磨损，同时产品本身也无磨损，多通道梳齿迷宫密封结构，确保密封不漏，完全超越传统密封性能。
3、结语
通过对辊压机减速机输出端密封方案和技术的不断摸索、改造，最终实施了双密封及回油装置技术，每台减速机一次性投入不到3万元，改造后密封性能好，大大减少检修工人的劳动强度、岗位卫生清理的难度及润滑油的消耗，提高了设备的可靠性，降低了维修成本，最关键的是解决了长期渗漏油的问题，提升现场整体环境。1.油脂有杂质；
2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
error code can be queried in the "help" menu of the programming software.
Slave MBus_ Init parameter description
Slave MBus_ Slave parameter description
The specific error code can be queried in the "help" menu of the programming software.
3. Storage address of the library
After the project is completed, the storage address of the library must be defined in micro / win. After defining the storage area, it must be ensured that it can no longer be used by other programs under any circumstances (master side: "dataptr" "count" slave side: "holdstart" maxhold "). Click "inventory storage area" in the "file" drop-down menu to pop up a dialog box, and click "suggested address". As shown in the figure below.
4. Data transmission
After downloading the program to the corresponding CPU, you can assign a value to the V storage area on the master station side in the status table, and then monitor the changes of the slave station.
